Rolwaga na lawecie

rolwaga Do naszego bunkra dotarła na lawecie rolwaga, tak bowiem w łódzkim i poznańskim nazywano ciężki, konny wóz transportowy ( niem. rollwagen).Pojazd wykonano na przełomie XIX i XX w. w fabryce przez  Gutehoffnungshütte z Oberhausen. Pojazd zachował się w oryginale, w trakcie konserwacji uzupełniono jedynie niewielkie ubytki drewna. Wszystkie elementy są nitowane lub skręcane, nie ma spawów, osie stalowe, kute, na resorach, koła drewniane, szprychowe na „buksach” (panewkach) z obręczami stalowymi i hamulcem. Waży ok. 1,5 tony, a jego nośność to co najmniej 4 tony. Nie jest to typowy wóz taborowy ( ma za małe koła do jazdy po grząskich gruntowych drogach), ale rolwagi, zwane też platformami stanowiły w czasie I w. św. podstawę transportu po bitych traktach na zapleczu frontu. W początkach rozwoju przemysłu w Łodzi, podobnymi wozami transportowano bawełnę z ze stacji w Rokicinach do łódzkich manufaktur przed budową linii Kolei Fabrycznej do Łodzi.

Dodaj komentarz